道压板是为起重机钢轨与地面（或承载梁）进行---固定的联接件，它沿轨道全长布置，每隔500mm设置一组，一组为二付，对称布景在轨道二侧，在起重机运行状态下，它能随垂直和侧向冲击力，并能承受起重机歪斜运行所产生的附加侧向力。轨底铺设橡胶复合垫板，并对轨道进行预压紧，这样可防止轨道在受大轮压运动中产生局部轨道提起力，造成成螺栓松动，影响各器件的损坏。

还能在轨道受热胀冷缩时允许轨道纵向移动而对压板轨道不产生磨损，并可使轨道的轨底面与轨道铺设的橡胶复合垫板保持紧---触。为了---起重机能尽好地平稳运行，现今往往采用铺设焊接轨道，即将起重机全程的各段轨道焊成一体，中间没有分段接头，而此种形式的安装要求较高，并有较大的热胀冷缩量。可调试组合轨道压板---适合此种形式的轨道固定，能---消除采用焊接轨道所产生的不利因素。

铁路是现代交通运输网络的主要构成部分，铁路的交通也关系着我国交通运输行业的命脉，所以铁轨的设施和维修养护工作成为整个铁路运输的部分，而道岔的铺设是轨道的重要的组成部分。

压轨器材质有两种分为：半铸钢：上盖为球墨铸铁、底座为铸钢。全铸钢：上盖和底座均为铸钢。

轨道压轨器的材料及制做标准:上盖板,底座板,调整板为zg270-500.材质符合5676-85之规定.采用失蜡精密铸造.ii级级量,尺寸偏差符合jz67-2ii级精度之规定.