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压轨器也称作焊接型压轨器、焊接型钢轨固定装置、钢梁压轨器、焊接型压板无论怎么称呼其作用只有一个就是压紧固定钢轨。压轨器按可划分为wjk、swjk、hwjk系列tg38、tg43、tg50、tg60、qu70、qu80、qu100、qu120由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成。
压轨器能防止的路轨波形损坏
(一)压轨器能够处理车子轴重---于15t并且以相仿的低速档行车的路线区段,钢轨的波形磨耗是以钢轨连接头或钢轨焊接刚开始发展趋势产生的,多产生在曲线外轨,轨道压轨器---,波长为200一300mm。压轨器
(二)在钢轨净重低于50kx/m的路线上,从钢轨连接头或对接焊缝刚开始产生500一1500mm波长的波形磨耗。有的参考文献觉得这类波形磨耗是由于钢轨原厂时就存有的波状不平稳导致的,矿用压轨器,用压轨器可清除。

详细介绍:钢梁用双孔压板以套为准,弹条压轨器,每套均包括:双孔压板一块、m型垫板一块、螺栓两套。(一)适用范围:重级工作制:(a6、a7)5t~100t软钩吊车;中级工作制:(a3、a5)5t~250t软钩吊车;轻级工作制:(a1、a2)5t~100t软钩吊车。 (二)材质要求: (1)车挡及固定轨道的压板、垫板及螺栓采用q234b.f钢,海南压轨器,其抗拉强度、 伸拉率、屈服点和碳、硫、磷的---含量须符合<碳素结构钢>gb/t700—1998的规定。(2)c级六角头螺栓、螺母、弹簧垫圈、垫圈应符合、、和的规定。(3)焊条采用e4301~ e4313型焊条(焊接轨道的焊条除外)。 (三)安装要求: (1)采用压板固定轨道时,压板应与轨道紧---触。压板与垫板的连接焊缝,必须在轨道调正妥善后施焊,焊接前将螺栓拧紧,紧压轨道。焊后逐一检查,轨道不得有松动现象。(2)车挡、压板、垫板以及螺栓和螺帽(在轨道安装调整完毕后)应按工程设计要求作防腐处理。
焊接型轨道压轨器以套为准,每套均包括:底座、上盖、穿肖、螺栓、弹平垫圈。焊接型轨道压轨器主要用于厂房钢梁轨道的固定。(1)采用压板固定轨道时,压板应与轨道紧---触。压板与垫板的连接焊缝,必须在轨道调正妥善后施焊,焊接前将螺栓拧紧,紧压轨道。焊后逐一检查,轨道不得有松动现象。(2)车挡、压板、垫板以及螺栓和螺帽(在轨道安装调整完毕后)应按工程设计要求作防腐处理。
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