2.做好直股基本轨方向，拨好道岔位置。道岔上的轨距，单开道岔导曲线支距，西藏煤矿道岔，均以直股基本轨为基准，因此维修道岔时应首先拨好道岔的直股基本轨方向。整治位于道岔群中间的道岔方向时，如果前后、左右串动的牵涉范围较大，应事---行测量，布置好道岔群位置，再进行道岔的拨正。3.弯好曲基本轨曲折点，煤矿道岔售价，做好轨距加宽递减。转辙部分轨距变比多，递减距离短，要正确弯好曲基本轨曲折点，方能---转辙部分的轨距和方向的正确。
92”型(含过渡型)道岔
随着60kg/m钢轨的推广应用，我国在70年代末开始着手研制与 60kg/m钢轨配套的道岔。考虑到60kg/m钢轨是供重载和较高速度行车情况下使用的，因此设计60kg/m钢轨的配套道岔时，采用了比“75”型道岔更高一级的技术标准。其主要技术标准如下。(二)平面布置上采用半切线型藏尖式尖轨、圆曲线型导曲线，道岔除尖轨轨 距加宽2mm外，煤矿道岔施工安装，其余均为标准轨距，以---高速行车时的运行平稳。
轨下基础
(1)道岔区轨下基础有木岔枕及预应力混凝土岔枕两种。木岔枕断面为260mm× 160mm，长度为2.6～4.8m；预应力混凝土岔枕断面为上宽 260mm，底宽300mm，高220mm，长度为2.7～4.8m，煤矿道岔价格，无挡肩，顶埋塑料套管，通过螺栓固定垫板。(2)在道岔可动部件转换牵引点及密贴检查器部位，采用钢岔枕，各种转换设备杆件均放置在钢岔枕内。
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