道岔用扳道器-辽宁扳道器-高畅机械配件种类

为减小手柄扳道时的行程，便于人力操作，手柄把为弯形。因此从一端扳至另一端后，按伸缩手柄长度操作方法，需将其旋转180度，为下次扳动提供便利。

该扳道器的结构原理是：通过直角拐能够旋转一定角度，使直角拐的一臂可用手柄拨动，另一臂组合上具有一定张力的弹簧。在弹簧张力作用下，根据直角拐不会停滞在中间位的原理，在具有弹簧张力的一臂上挂上拉杆，形成直角拐在旋转角度的两端均具有一定的牵引力，道岔用扳道器，提供给道岔转换动力。

立式扳道器使用方法

手揿动柱塞泵产生的高压油进入油缸，普通扳道器，迫使油缸内的活塞杆向外伸出运动，从而由顶头托信轨腰，达到拨动钢轨的目的。

p50立式扳道器参数

型 号：p50，p43，窄轨道岔扳道器，p38

拉杆 长度：1.5米

大拨道力：20吨

大拨道量：72mm

油缸 直径：φ42

活塞 行程：88mm

手动泵行程：---

手动柱塞泵直径：φ16

手柄常用作用力：30kg

维修保养;内有说明书

扳道器厂家为你带来相关的铁路用产品知识。轨撑就是之一。轨道部件中，为了有效地抗轮轨横向力，在钢轨外侧安装的部件。轨撑一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时，辽宁扳道器，过大的横向力造成轨道横向位移过大，甚至造成钢轨的翻倒。一般轨撑用于木枕轨道较多。在大多数道岔尖轨部位，在基本轨外侧也安装轨撑，以提高钢轨的横向刚度，轨撑的形状也较多。

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