我国采用的电空转辙机的有哪几种？有什么特点？
答：我国目前采用的电空转辙机的有zk3型、zk3-a型和zk4型三种。适合有风源的驼峰场使用。
电控转辙机由电气控制，铺设道岔，以压缩空气为动力源。具有转换速度快（≤0.6s）、牵引力大、锁闭---（气压软锁闭）等优点。但需要有一套空气压缩机和管路设备，所以适合于已有空气压缩机和管路设备的机械化驼峰使用。
3、卸下的道岔主要部件应堆放在平整的场地，不得随意堆放以免产生变形，造成尖轨与基本轨、心轨与翼轨的不密贴。
4、尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件的技术状态在出厂时已经组装调整好，为保持其技术状态---，必须整体卸车。
5、混凝土岔枕应使用起重机械装卸，装卸时应轻吊慢放，避免互相碰撞，地铁道岔，发生碰伤或折断。
6、采用滑杠人工卸枕时，高铁道岔，岔枕下滑速度不宜过快。滑杠下端应放置缓冲垫物。岔枕落地后应及时移开，宁夏道岔，然后方可滑卸另一根岔枕。
7、岔枕运输、装卸和堆放时，要有防止套管内侵入泥土等杂物的保护措施。
站内道岔的定位开向是如何规定的的？
答：规定道岔定位开向的原则是：（1）单线车站正线进站道岔定位应开向不同的线路；（2）复线车站正线进站道岔，定位应开通正线；（3）区间内正线道岔及站内正线上的其它道岔（安全线及避难线除外），定位应开通正线；（4）引向安全线、避难线的道岔，定位应开通安全线、避难线；（5）其它由车站负责管理的道岔，定位开向由车站决定。
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