道岔有手动、电动和气动等不同的扳动方式。用手扳动一副道岔也要有力气和技巧。如果你坐火车在晚上经过车站，握柄扳道器，看到星星点点黄色或紫色灯光是手动道岔所在地的标志。白天，看到的则是一块黄底黑条的鱼尾板。电动或气动岔则可以集中在控制台上进行---。电动或气动道岔的转动速度很快，又可以集中控制，对提高铁路运输效率具有很大的意义。除了单开、双开、三开这样的道岔之外，还有垂直交*、菱形交*、交*波线、复式交分等道岔的组合或变种。在的仅有两股道的会让站，也有近十个道岔。至于大型的编组站，备种道岔星罗棋布，数以千计。因此，宁夏扳道器，必须在现场将道岔一一编上序号，让它们井然有序地动作，---列车畅通无阻都能走对道。
对于火车司机来讲，他是不需要理会道岔去分辨前行的路的。道岔会按一定指令扳向列车应该去的方向。以前是人工扳道，有专门的扳道工值守道岔，通过电话接受前方指令，然后在列车即将来临之前将道岔扳到相应的位置。自然人工扳道是容易出事故的，现在都已经实行自动控制了，列车调度室确定列车运行线路和达到时间后，窄轨道岔扳道器，设定相应的程序，道岔会在列车到达之前自动扳向相应的方向。
扳道器是众多道岔转辙设备中的一种，应该问道岔是否必须应配置道岔转辙设备，这是必须要有的，导轨扳道器，否则就失去了设置道岔的目的；其次，只有人工扳道的道岔才使用扳道器扳道器是众多道岔转辙设备中的一种，应该问道岔是否必须应配置道岔转辙设备，这是必须要有的，否则就失去了设置道岔的目的；其次，只有人工扳道的道岔才使用扳道器扳道器是众多道岔转辙设备中的一种，应该问道岔是否必须应配置道岔转辙设备，这是必须要有的，否则就失去了设置道岔的目的；其次，只有人工扳道的道岔才使用扳道器
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