道岔控制电路分类有几种？
答：各种类型的道岔控制电路都必须满足上述道岔控制和表示电路的技术要求。按道岔适用的情况不同，防护道岔，主要可分为以下几种：
（1）zd6四线制道岔控制电路。适用于普通道岔单动、双动、交分岔的尖轨或可动岔心的牵引。转辙机现用zd6-d型。
（2）zd6六线制道岔控制电路。适用于60kgat型尖轨双机牵引道岔，其中尖轨牵引点用zd6-e型；第二牵引点用zd6-j型。
（3）zd7五线制道岔控制电路。zd7型属快速型电动转辙机，适用于驼峰峰下分路道岔尖轨的牵引。
四、养护维修
1、道岔铺设上道后的一周内，应加强捣固道床。尤其应加强转辙器部分、叉心部分的捣固，使道岔状态尽快处于稳定的状态。
2、滑床台板表面、转动机构、移动工件表面应定期涂抹润滑油。
3、螺纹外露表面应涂防腐蚀油脂。
4、钢轨出现飞边时，应及时进行打磨。
5、应转换设备枕木间的异物，以使转换机构运转灵活。
6、为防止心轨侧磨，交分道岔，应定期检查调整护轨的间隔。
7、定期检查和拧紧各坚固螺栓。
8、定期检查和维护道岔内的绝缘件，以---信号系统正常工作。
9、定期检查弹片是否出现折断或---变形，并及时更换。
10、定期检查轨距，若发现轨距出现超差时，可用调整轨距块大小面来调整轨距。
(5)根据道岔各部分受力情况，高铁道岔，分别调整与增加镐数。导曲线部分中间两股钢轨下岔枕受力较大，如捣固---，江苏道岔，往往容易发生岔枕弯曲病害，因此对两股钢轨每面应增加2～4镐。辙叉部分的护轨基本轨，在轨距线内侧由于有护轨，捣固时轨底不容易捣实。而且基本轨受垂直压力作用，护轨不承受垂直压力作用，所以护轨垫板往往倾斜，护轨常发生高起，应在这部分每根岔枕增加一个斜镐窝，但不增加镐数。
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