煤矿道岔厂家定做-煤矿道岔-高畅机械配件销售

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    2023-10-26

郭经理
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(二)尖轨跳动

当车辆通过转辙器时,尖轨跟部受外力作用而致尖轨跳动,煤矿道岔厂家定做,但不同道岔跳动的程度各不相同,尤其是长度为6.250m以下的尖轨,此种病害更为明显。

1.产生原因

(1)尖轨跟部连接零件磨耗,---是间隔铁、夹板、尖轨螺栓孔和双头螺栓磨耗。

(2)跟部桥型垫板和防跳卡铁等缺少和失效。

(3)捣固不均匀,岔枕弯曲,有吊板。

(4)跟部接头错牙。

(5)尖轨中部滑床板拱腰。

(6)尖轨拱腰。






煤矿井下 铺设道岔方法

一.固定辙叉

道岔铺设是从固定辙叉开始。辙叉是道岔中心 , 位置必须摆放铺设正确。

二.铺设直股钢轨

1.摆放直股基本轨、导轨、尖轨、护轨,煤矿道岔图片, 并按中心桩位置对齐。

2. 连接安装尖执、护轨,找正接头位置。

3.在直基本轨上划出岔枕位置,然后调整每块枕木。

4.按要求安装垫板。

5. 拨正方向 ,煤矿道岔, 使道岔与轨道方向一致。

6. 拨正方向后钉直股基本轨,煤矿道岔类型,以直股基本轨为准按轨距要求钉辙叉和直导轨。






站内道岔的定位开向是如何规定的的?

答:规定道岔定位开向的原则是:(1)单线车站正线进站道岔定位应开向不同的线路;(2)复线车站正线进站道岔,定位应开通正线;(3)区间内正线道岔及站内正线上的其它道岔(安全线及避难线除外),定位应开通正线;(4)引向安全线、避难线的道岔,定位应开通安全线、避难线;(5)其它由车站负责管理的道岔,定位开向由车站决定。






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