




(4)zd9五线制道岔控制电路。zd9型三相交流电动转辙机,适用于提速道岔尖轨或可动岔心的牵引。
(5)s700k五线制道岔控制电路。s700k型属三相交流电动转辙机,适用于提速道岔尖轨或可动岔心的牵引。
(6)zy型系列电液转辙机控制电路。zy型系列电动转辙机型号较多,直流和三相交流电机都有,可以适用于各种类型道岔的牵引要求。目前应用较多的是zyj7型五线制道岔电路,适用于提速道岔尖轨和可动心轨的牵引。
(7)zk型电空转辙机六线制道岔控制电路。zk型属快速型转辙机。适用于驼峰峰下分路道岔尖轨的牵引。

为了增加挤岔报警的---性,zd6型电动转辙机内还增加了移位接触器,无极绳道岔报价,当发生挤岔事故时,无极绳道岔组装图,动作齿条发生位移,设在齿条内的顶杆顶起,使移位接触器断开,也断开表示电路。
s700k型转辙机因无内锁闭转置,亦无挤切销,当道岔发生挤岔时,由于动作杆发生位移,将锁闭块和锁舌顶进锁闭杆槽内,断开表示接点,海南无极绳道岔,使表示继电器落下,并给出报警信息。
需要说明的是,道岔表示电路并非只是在道岔发生挤岔时才断开,只要发生其它能使道岔表示电路断开的任何室内外故障都能使定、反位表示继电器都落下,发出挤岔报警信息。

(八)尖轨动程过小
单开道岔或其它类型道岔的尖轨动程常有不标准的情况发生,尤其是曲尖轨。动程过小是造成双尖轨横向摆动的主要原因,车轮冲撞尖轨的机会增多,无极绳道岔费用,不利行车,必须按照直尖轨或曲尖轨的标准动程作适当调整。
1.产生原因
⑴位连接杆过长。
⑵转辙机与道岔拉杆调试位置不适当。
⑶尖轨耳铁加垫过厚。
2.预防整治措施
⑴调好基本轨方向,使之达到要求标准。
⑵高速尖轨连接杆处尖轨与基本轨的距离,使之合乎规定要求。
⑶对连接杆的距离尺寸,在电务人员配合下,调试合适后,即可固定下来,使动程合乎标准。

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