贵州道岔-高畅机械配件厂家-高铁道岔

（六）尖轨扳动不灵

1．产生原因

⑴尖轨爬行，两股前后不一致。

⑵拉杆或连接杆位置不正。

⑶尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗---，对---岔，螺栓上紧后影响尖轨扳动。

⑷基本轨有弯，复式交分道岔，滑床板不平直。

⑸拉杆、连接杆、接头铁螺栓孔壁磨耗扩大，螺杆磨细，减弱了尖轨整体框架的刚性。

2．预防整治措施

⑴串动尖轨、基本轨使之处于正当位置，高铁道岔，并将尖轨跟端螺栓方正，锁定爬行。

⑵摆正拉杆或连接杆位置。

⑶焊补或更换已磨损超限的双头螺栓、间隔铁和夹板。

⑷整平不平直的滑床板。

⑸保持尖轨跟端轨缝不超过设计规定，不允许挤成瞎缝。

站内道岔的定位开向是如何规定的的？

答：规定道岔定位开向的原则是：（1）单线车站正线进站道岔定位应开向不同的线路；（2）复线车站正线进站道岔，定位应开通正线；（3）区间内正线道岔及站内正线上的其它道岔（安全线及避难线除外），定位应开通正线；（4）引向安全线、避难线的道岔，定位应开通安全线、避难线；（5）其它由车站负责管理的道岔，定位开向由车站决定。

贵州道岔-高畅机械配件厂家-高铁道岔由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司是一家从事“道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，---经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“高畅”品牌拥有------。我们坚持“服务，用户”的原则，使高畅机械配件在铁路、地铁用设备器材中赢得了客户的---，树立了---的企业形象。 ---说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司还是从事道岔，单开道岔，双开道岔的厂家，欢迎来电咨询。
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