煤矿道岔生产厂-煤矿道岔-高畅机械配件厂家

（二） 按道岔号数分类

gb1246——76规定的标准轨距铁路道岔号数系列为6、7、9、12、18 和 24号单开道岔。我业铁路干线常用的单开道岔为9和12号，18号道岔用于侧线速度较高的地段，24号道岔尚未使用，6和7号道岔为工矿企业常用的小号码道岔。

(三)按道岔平面型式分类

单开道岔按其平面型式主要有直线尖轨、直线辙叉的单开道岔；曲线尖轨、直线辙叉的单开道岔；曲线尖轨、曲线辙叉的单开道岔等。我国常用的单开道岔采用前两种型式。

因此我国生产了一批采用普通60kg/m钢轨刨制的爬坡式尖轨和整铸高锰钢前后分腿式辙叉。其性能介于“75”型和“92”型之间，煤矿道岔，因此称之为“过渡型道岔”原计划过渡型道岔在“92”型道岔投产后即予停产，但因弹性可弯尖轨跟端加工技术到1986年才通过技术鉴定，因此直到1987年才停止“过渡型道岔”批量生产。至1996年底，我国铁路的60kg/m钢轨地段共有5000余组“过渡型道岔”，在相当长时期内还不能全部换掉。



8.其它诸如尖轨方向不正；护轨、翼轨喇叭口坡度过陡，煤矿道岔生产厂，位置不合；辙叉咽喉过窄；轮缘槽宽度不合；轨距、间隔不对，轨距递减---等，都能加剧车体的摇摆和车轮的冲击，煤矿道岔报价，破坏道岔方向。

(二)预防整治措施

1.做好道岔前后50m线路的整体维修，煤矿道岔厂家定做，经常保持轨面平、方向顺。在着手---道岔病害时，先做好线路前后方向，再进行道岔方向的整正。

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