




集中控制道岔启动电路的技术条件是什么?
答:集中控制道岔启动电路要符合以下主要技术条件:
(1)道岔区段有车时,道岔不应转换(此种锁闭叫作区段锁闭)。
(2)进路在锁闭状态时,进路上的道岔,道岔轨枕,都不应再转换。(此种锁闭叫进路锁闭)。
(3)在道岔启动电路已经动作后,如果车列驶入道岔区段,则应---转辙机继续转换到底,不受条件1的---而停转。
(4)道岔启动电路动作以后,如果由于转辙机的自动开闭器的接点或电动机的整流子接触---等原因,以---动机的电路不通时,广西道岔,应使启动电路自动停止工作并复原,---道岔不再转换。
(5)维修试验时,或在尖轨与基本轨之间夹有障碍物,致使道岔转不到底时,能使道岔转回原位,必须---道岔无论转道什么位置,都可以使它随时向回转。
(6)道岔转换完毕,道岔尺寸,应自动切断电机电源

道岔控制电路分类有几种?
答:各种类型的道岔控制电路都必须满足上述道岔控制和表示电路的技术要求。按道岔适用的情况不同,主要可分为以下几种:
(1)zd6四线制道岔控制电路。适用于普通道岔单动、双动、交分岔的尖轨或可动岔心的牵引。转辙机现用zd6-d型。
(2)zd6六线制道岔控制电路。适用于60kgat型尖轨双机牵引道岔,其中尖轨牵引点用zd6-e型;第二牵引点用zd6-j型。
(3)zd7五线制道岔控制电路。zd7型属快速型电动转辙机,适用于驼峰峰下分路道岔尖轨的牵引。

注意:道岔与轨道线路的连接 :
道岔钢轨类型与线路钢轨类型不同时,道岔前后应各铺设一节与道岔同型整根钢轨,道岔测量,两相邻道岔间的插入短轨,不宜小于3m,困难情况下也可不插入短轨。如果轨道线路采用混凝土轨枕,应在道岔前后段各铺5根木枕,作为过渡段。使用信集闭区段的道岔应安装好电动转辙机、轨道电路、信号设备并设好警冲标。重要线路上的道岔应进行数次载重列车的试运行,然后进行复查,若有---应进行后调整后才能投入使用。

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