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此---为阻轮式---，是矿井车场---运行的矿车停止在某一个固的限位装置，---图纸，主要由一对阻爪和弹簧缓冲装置等组成。阻爪打开时，矿车可---过；阻爪关闭时即阻挡住矿车车轮，---维修，是矿车停停止前进。---可分为单式和复式两种。复式---即两个联动的单式---，相互动作闭锁，除停止矿车外，还起分解矿车的作用。此---为阻轮式---，是矿井车场---运行的矿车停止在某一个固的限位装置，主要由一对阻爪和弹簧缓冲装置等组成。阻爪打开时，---作用，矿车可---过；阻爪关闭时即阻挡住矿车车轮，是矿车停停止前进。---可分为单式和复式两种。复式---即两个联动的单式---，相互动作闭锁，除停止矿车外，还起分解矿车的作用。

双轨---由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成.

有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，结构简单，安装方便，---，维护简便实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域，单轨---由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨---固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间

1、轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯，主要运输线路轨道直线段应目视直顺。

2、轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。

3、主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差不大于设计值的±50mm；双轨中心线的间距不小于设计值且不得大于设计值的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。

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