将轨枕上部的压力均匀地传给路基，西藏压轨器，使铁轨稳固，火车经过时不会剧烈的晃动。石子能固定轨枕位置，防止负重时轨道和枕木陷入地面，从而起到了缓冲的作用。火车运行时会产生剧烈的振动，而这些小石子可以吸收一部分振动，减少噪音，从而使火车跑起来平稳。铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，焊接型压轨器价格，令火车无需转向便能行走。
所有的高速铁路都是采用标准轨距（1435mm）兴建的。（的例外是俄罗斯和芬兰采用的1520毫米宽轨高速铁路）。普通铁路一般笼统的把轨距分为三种宽轨、标准轨、窄轨。
早期的铁路大多由英国及比利时---承建加上当时的亲西方政策因此其轨距沿用英准，为标准轨。
所以我国大部分地区采用标准轨（1435mm），在云贵地区，河南省及东北林场有---和解放初期修建的窄轨铁路，也称米轨，压轨器批发价格，因为轨距为一米，压轨器焊接，还有部分地方铁路和厂矿自营铁路也采用米轨，近年来已经在逐步改造。
有施工规范标准。
混凝土吊车梁或地轨安装，由于混凝土吊车梁对轨道连接件---较大，其产品结构无太大变化，但由于该产品连接螺栓所受剪力较大，使用效果不如焊接型连接件，现很多地方采用铺设钢板后使用焊接型连接件。
焊接型安装简捷，日后维护方便，节约成本。该类产品品种较多，大体可分为三种技术：类是日本引进技术，特点采用斜销调节轨距；第二类是德国引进技术，轨距利用底座和压板的斜---互移动进行调整；第三类是唐氏防松压轨器系列，采用唐氏螺纹紧固件防松及调节螺钉实现微调。
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