




司控道岔装置用于矿山铁轨运输上,以取代“人工扳道器”。该装置具有结构简单,工作---,抗干扰性强,维修方便,故障率低及互换性好等特点,并且有效---工作条件,提高运输效率,扳道器种类,同时也为运输自动化打下了---的基础,该装置可以直接作为“信、集、闭”系统的一种执行设备。

1、道岔轨型不低于线路轨型,无非标准道岔。
2、轨距按标准加宽后及辙岔前后轨距偏差不大于+3mm。
3、水平偏差不大于5mm。
4、接头平整度:轨面高低及内侧错差不大于2mm。
5、尖轨与基本轨密贴,间隙不大于2mm,无跳动,尖轨损伤长度不超过100mm,在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。
6、心轨和护轨工作边间距按标准轨距减小28mm后,偏差+2mm。
7、扣件齐全、牢固,与轨型相符。
8、轨枕规格及数量符合标准要求,间距偏差不超过50mm,扳道器,轨枕下应捣实。
9、尖轨开程为80~110mm。
10、尖轨根部轨缝不大于5mm,其他轨缝与线路部分的轨缝要求相同。
11、护轨零件齐全,安装牢固,无松动、失效现象。心轨与护轨工作边中心垂直相对,偏差为±50mm。
12、滑床板与轨道底面贴合,其间隙不超过2mm。
13、基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。
14、扳道器拉杆零件齐全,卧式扳道器,连接牢固,动作灵活---,重锤不得接触底板,安装道岔处用通枕木。

长时间使用气动扳道器,不规范使用,不定期保养维护,铸铁手动扳道器,难免你的气动扳道器会出现问题,不过没关系,我们今天为你带来的知识,你熟记一下,定会避免气动扳道器经常发生故障。长时间使用气动扳道器,不规范使用,不定期保养维护,难免你的气动扳道器会出现问题,不过没关系,我们今天为你带来的知识,你熟记一下,定会避免气动扳道器经常发生故障。

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