煤矿道岔厂家-煤矿道岔-高畅机械配件销售

(一)产生原因

1.道岔前后线路防爬锁定---，或道岔与无缝线路间缓冲轨轨缝不足影响到道岔，煤矿道岔厂家，而道岔的转辙器和辙叉部分不能安装防爬设备，任何一条线路发生的爬行均集中到道岔，引起---爬行。

2.捣固不实，道床不足，夯实不好。

3.尖轨跟端螺栓不紧或失效，造成尖轨爬行。尖轨跟端的双头螺栓或套管不紧、失效或缺落，使失轨发生前后串动而爬行。

4.联结零件失效与缺少，煤矿道岔尺寸，道钉、扣件等零件失效与缺落后，减弱防爬阻力，助长轨道爬行。

3、固定型辙叉一般为直线型，煤矿道岔如何保护，也有导曲线部分进入辙叉的形式。德国、法国广泛采用曲线型辙叉。这样在辙叉号数不变的条件下，可加大导曲线半径。

4、既有线改造大量采用用可动心轨辙叉，主要是用于速度较高的区段。此外也有与固定型辙叉跟距相同的可动心轨辙叉(枢轴式)，煤矿道岔，如---的p65轨11号可动心轨辙叉及澳大利亚货运专线上使用高锰钢铸造可动心轨辙叉。奥地利uic54轨12号则是可动翼轨辙叉。

1、国外道岔导曲线外轨均不设置。

2、法、英、日及---(p65 轨1/11道岔[快速型])均设置与区间轨道相同的轨底(顶)坡。

3、为使道岔能适应跨区间---无缝线路的铺设需要，道岔钢轨接头的焊接获得了很大的发展，日、德、法分别就地进压焊或铝热焊消灭道岔区的钢轨接头(绝缘接头采用胶结)。可动心轨辙叉采用加长翼轨并在直股设置伸缩斜接头。在尖轨跟部用限位器代替了辙跟间隔铁以解决钢轨温度力的传递问题。

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