双开道岔供应-双开道岔-高畅机械配件种类

轨下基础

(1)道岔区轨下基础有木岔枕及预应力混凝土岔枕两种。木岔枕断面为260mm× 160mm，长度为2.6～4.8m；预应力混凝土岔枕断面为上宽 260mm，双开道岔供应，底宽300mm，高220mm，长度为2.7～4.8m，双开道岔，无挡肩，双开道岔厂家，顶埋塑料套管，通过螺栓固定垫板。(2)在道岔可动部件转换牵引点及密贴检查器部位，采用钢岔枕，各种转换设备杆件均放置在钢岔枕内。

(四)按转辙器结构型式分类

1.按尖轨断面型式分为普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔。

2.按尖轨跟端结构型式分为间隔铁式(活接头式)和可弯式的单开道岔。

(五)按辙叉结构型式分类

按辙叉结构型式。单开道岔可分为固定型和可动心轨型单开道岔。固定型又分 为钢轨组合式、高锰---心组合式和高锰钢整铸式；可动心轨型又分为钢轨组合式和高锰钢整铸式的单开道岔。我国铁路现在主要采用固定型辙叉的单开道岔。

为研制适应轴重21～23t， 直向容许过岔速度80～100km的道岔， 1959～1962年， 在科学技术会、工务局、基本建设---等单位主持下，由设计院、山海关桥梁厂、科学研究院及各铁路局共同开展了道岔标准化工作。1962年通过了我国代标准型单开道岔的设计标准，简称为“62”型道岔，1964年发布了38kg/m、43kg/m及 50kg/m钢轨的9号及12号共6种型号单开道岔的49种部颁标准(tb399—64～tb448-64)。与过去各型道岔相比较，“62”型道岔的性能有了明显提高，主要表现在以下六个方面。



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