交分道岔-天津道岔-高畅机械配件种类

(一)产生原因

1.道岔前后线路防爬锁定---，或道岔与无缝线路间缓冲轨轨缝不足影响到道岔，而道岔的转辙器和辙叉部分不能安装防爬设备，任何一条线路发生的爬行均集中到道岔，引起---爬行。

2.捣固不实，交分道岔，道床不足，夯实不好。

3.尖轨跟端螺栓不紧或失效，造成尖轨爬行。尖轨跟端的双头螺栓或套管不紧、失效或缺落，使失轨发生前后串动而爬行。

4.联结零件失效与缺少，道钉、扣件等零件失效与缺落后，提速道岔，减弱防爬阻力，助长轨道爬行。

结构

⑴道岔区设置1：40轨底坡或轨顶坡，天津道岔，以利于与相邻钢轨联结或焊接。

(2)转辙器部分尖轨用60at轨加工制造。竖切区段配合基本轨轨头下额加工的1.4斜坡加强断面。采用藏尖式结构，藏入轨距线内 3mm。跟端通过模压加工使之成为标准60kg/m钢轨断面，与导曲线钢轨焊接。可弯部分轨底不作切削。尖轨置于水平滑床台上。

(三)厂内组装

道岔出厂前逐组在厂内进行组装调试(含转换设备)，确认合格后， 根据用户要求，分解或分段发运。

五、时速 200km 道岔的研制

提速道岔经设计试制并批量生产和现场铺设后，近十年的来修改，现已定型，并不断推广现已形成9号、12号、18号、30号系列提速道岔。在此基础上又研制开发了郑漯高速实验段12号高速道岔和秦沈18号38号高速道岔。

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