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---组成与作用
阻碰头式---主要由碰头挡板、操作手柄、转轴、复位弹簧及底座等组成。碰头挡板能够挡住自由滑行的矿车,是关键的阻车部件;操作手柄与转轴配合使用,通过操作手柄的动作,实现---的开启与关闭;复位弹簧起复位作用,使平常不工作的---保持关闭状态;底座用于固定---。
阻轮式---主要由抱轨器、操作手柄、缓冲弹簧及底座等组成。操作手柄及底座的作用与阻碰头式---相同;抱轨器用于卡住自由滑行的矿车车轮,从而起到阻车作用;缓冲弹簧用于---矿车对---的冲击,起到保护作用。

---的外形多种多样,但其结构及工作原理基本相同。此外,---在使用上的要求也越来越高,并且手动---有逐渐被气动---取代的趋势。手动---的缺点主要有:安全性能低,不能实现远距离控制,动作不灵活,操作费力以及不美观等。气动---基本解决了手动---的这些问题。由于气动---的众多优点,国内各大煤矿都陆续投入使用气动---,使轨道运输。而新桥煤矿所使用的---仍是手动---,有手动阻碰头式---和手动阻轮式---两种。
---的关闭,单车采用踏杆机械联动机构。在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的---,在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。先使电动机启动空转,气动---出售,然后使常闭制动器通电松闸,随之使常开制动器电磁铁通电合闸,陕西气动---,减速器的输出轴转动并带动传动滚轮和滚筒转动。---的打开,气动---特点,采用拨杆机械联动机构,每翻转一次阻车爪即行打开。---的关闭,单车采用踏杆机械联动机构.
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