




具体说要满---下的基本要求:
(1)当道岔正常并处在状态下,应能不间断地随时按车站值班员的意图使道岔变位,假如道岔因故不能转到规定位置时,一方面要保护动力装置不损坏,另一方面能够使之转回原位。
(2)正确地反应道岔位置,只有在道岔转换到极处,尖轨密贴基本轨的情况下,才能给出道岔位置的相应表示。
(3)闭合尖轨与基本轨的间隙超过限度时(4mm),不允许锁闭道岔;在道岔锁闭后,---外力移动道岔尖轨。
(4)当道岔处于挤岔状态时,应能自动反应道岔不密贴的情况,并---再转换道岔。

4.加强联结零件的养护维修,发现松弛及失效零件,及时紧固或更换。
5.消灭大轨缝,更换长度不足的短轨,消除因爬行而拉大的轨缝,补足并上紧防爬设备。
三、零件松动、失效和缺落
(一)产生原因
1.养护---,助长零件失效。如道床捣固不,使道岔各部分出现暗坑、吊板,加大了过岔列车对线路的冲击,道岔,道岔震动加剧,道岔型号,零件由松动而失效。
2.忽视零件的及时整修,日常养护时检查漏项,制订作业计划时,末按项认真调查,应整修时长久放置不管,引起零件失效。3.技术作业---,铁建重工道岔,不明确零件作用和规格。不熟悉正确的零件安装作业方法,造成安装错误,作业而破坏其他零件,道岔尖轨,造成新病害。

我国采用的电空转辙机的有哪几种?有什么特点?
答:我国目前采用的电空转辙机的有zk3型、zk3-a型和zk4型三种。适合有风源的驼峰场使用。
电控转辙机由电气控制,以压缩空气为动力源。具有转换速度快(≤0.6s)、牵引力大、锁闭---(气压软锁闭)等优点。但需要有一套空气压缩机和管路设备,所以适合于已有空气压缩机和管路设备的机械化驼峰使用。

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