




一般而言,轨道的底部为道床,是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上(在桥上就相当常见),甚至嵌在混凝土里。
轨枕埋在道床内,一般为横向铺设,压轨器组件,用木、钢筋混凝土或钢制成。
一般而言,轨道的底部为道床,是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上(在桥上就相当常见),甚至嵌在混凝土里。
轨枕埋在道床内,钢轨压轨器,一般为横向铺设,用木、钢筋混凝土或钢制成。

轨枕亦称枕木、灰枕,或路枕,功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布,和保持固定轨距,维持路轨的轨距。原先是木枕,现在是混凝土枕。
现代轨道工程为了保障高速铁路运行安全,上海压轨器,并且提高路基的强度,减少道渣的清筛维护,以混凝土地基取代道渣、枕木及路基,称之为无渣轨道。可以降低维修时间,维持---的及行车安全。

铁轨--一种由两条等距离铺在碎石枕木(现在多是水泥枕木)承托火车--火车轮子要沿着它前行。
铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等,主要用于铁路上,并与转辙器合作,铁路压轨器,令火车无需转向便能行走。
铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。

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