




集中控制道岔启动电路的技术条件是什么?
答:集中控制道岔启动电路要符合以下主要技术条件:
(1)道岔区段有车时,道岔不应转换(此种锁闭叫作区段锁闭)。
(2)进路在锁闭状态时,进路上的道岔,煤矿道岔支距,都不应再转换。(此种锁闭叫进路锁闭)。
(3)在道岔启动电路已经动作后,如果车列驶入道岔区段,则应---转辙机继续转换到底,煤矿道岔图片,不受条件1的---而停转。
(4)道岔启动电路动作以后,如果由于转辙机的自动开闭器的接点或电动机的整流子接触---等原因,以---动机的电路不通时,应使启动电路自动停止工作并复原,---道岔不再转换。
(5)维修试验时,或在尖轨与基本轨之间夹有障碍物,致使道岔转不到底时,能使道岔转回原位,必须---道岔无论转道什么位置,都可以使它随时向回转。
(6)道岔转换完毕,应自动切断电机电源

(三)尖轨轧伤与侧面磨耗
尖轨轧伤多发生在尖轨断面比较薄弱部分,当轧伤的长度和---达到一定程度时,车轮就有爬上尖轨的危险。轧伤范围一般发生在距尖轨1m长度以内,300mm内较为明显,煤矿道岔编号,轧伤垂直---很少超过 20mm,曲股尖轨多于直股尖轨。
1.产生原因
(1)尖轨与基本轨不密贴或假密贴。
(2)尖轨与滑床板不密贴。
(3)尖轨跳动。
(4)尖轨顶铁过短。
(5)基本轨垂直磨耗超限。
(6)尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、碾作用。

转换锁闭器分为牵纵拐型和关节型两种,前者是以人力板动握柄来带动,用于电锁器及联锁箱联锁道岔,后者是与电液和电空转辙机配套使用。牵纵拐也是以人力带动的转辙装置,煤矿道岔,因为它不能满足道岔的4mm锁闭要求,只能用于非联锁道岔或侧线顺向道岔。带柄道岔表示器用于非联锁道岔的转换装置。
动力转辙机的基本要求有哪些?
答:从满足行车安全的要求出发,动力转辙机必须具备正确的---、---和锁闭功能。

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