一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦---碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 ，江西压轨器，甚至嵌在混凝土里面。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。
分何种铁路，要是矿山上的小铁路一般都是用木枕结构的，这种结构的铁路用的钢轨一般都是30kg/m单重以下的。主要构成部件有，钢轨、道钉、鱼尾板、枕木就可以了。道钉压在钢轨底座上钉在枕木里，鱼尾板衔接两根钢轨的端头。
在就是国铁或者线上的钢轨，主要部件有钢轨（38kg~60kg）国铁一般全都是60kg的，水泥枕、鱼尾板（现代铁路一般都是无缝连接，很少用鱼尾板了）、弹条、弹条挡板、橡胶垫板等，还有很多小配件那就太多了。在道岔处用的是木枕。
kg/m 表示，单位每米轨道的重量大小，具体的区别没有，主要是型号不同。
24kg/m 用压轨器24轨道型号。压轨器，主要有wjk swjk hwjk cgwk scgwk wjkc cgbk cgtk cgwk 等系例，规格有 tg24 tg38 tg50 tg60 qu70 qu80 qu100 qu120，根据施工要求而定的，压轨器产地，主要固定钢轨轨道。
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