




铁路道岔及转辙设备
1、什么是道岔?道岔分几种?
答:铁路由一条线路分歧为两条线路,无极绳道岔规格,在分歧点上铺设的转换线路叫道岔。
道岔按结构不同可分为单式、对开、单式交分和复式交分四种。
我国现有道岔按辙叉号不同可分为6#、6.5#、7#、8#、9#、12#、18#、30#和39#九种。

我国采用的电动转辙机的有哪几种?各有什么用途?
答:我国现采用的电动转辙机主要有zd6系列、zd7和s700k三种。
(1)zd6系列。zd6系列是以直流电机作动力的普通型电动转辙机,发展时间较长,主要用于电气集中车站道岔。经多年使用、改进,是我国铁路使用数量多、广泛的电动转辙机。目前推广使用的zd6-d型主要用于普通单机牵引道岔;zd6-e和zd6-j型主要分别用于普通双机牵引道岔的和第二牵引点。

(3)尖轨接头后及辙叉接头前后两轨底间距离狭窄地段,不能将两股钢轨分别打四面镐,只能在两轨外侧四面镐。为消除轨底空隙,无极绳道岔费用,加打一个斜镐窝,起道的岔枕每个斜镐窝加打6镐,海南无极绳道岔,不起道的岔枕加打4镐。
(4)对于尖轨跟端以后及辙叉前后端的钢轨轨底分开距离在131~400mm地段,据其间距逐渐增宽的情况,依次增加镐数。

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