吉林压轨器-高畅机械配件规格齐全-压轨器价格

所有的高速铁路都是采用标准轨距（1435mm）兴建的。（的例外是俄罗斯和芬兰采用的1520毫米宽轨高速铁路）。普通铁路一般笼统的把轨距分为三种宽轨、标准轨、窄轨。

早期的铁路大多由英国及比利时---承建加上当时的亲西方政策因此其轨距沿用英准，压轨器价格，为标准轨。

所以我国大部分地区采用标准轨（1435mm），在云贵地区，吉林压轨器，河南省及东北林场有---和解放初期修建的窄轨铁路，也称米轨，钢轨压轨器，因为轨距为一米，还有部分地方铁路和厂矿自营铁路也采用米轨，双孔压轨器，近年来已经在逐步改造。

绝缘轨距杆主要由铁卡、紧固件及两根杆体等组成，两杆体端部由接头连接，接头内设有绝缘套，绝缘套外为外套，两杆体端部及外套内孔均设有相互配合的连接结构，所述的连接结构为螺纹或至少1条间隔的槽，外套为整体式或分体式，杆体外圆与外套的内外圆除连接结构外均无台阶。

行车压轨器20×870、22×880、24×1250、28×1850、32×1850、36×1850普通和绝缘系列轨距杆。

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