




所有的高速铁路都是采用标准轨距(1435mm)兴建的。(的例外是俄罗斯和芬兰采用的1520毫米宽轨高速铁路)。普通铁路一般笼统的把轨距分为三种宽轨、标准轨、窄轨。
早期的铁路大多由英国及比利时---承建加上当时的亲西方政策因此其轨距沿用英准,为标准轨。
所以我国大部分地区采用标准轨(1435mm),在云贵地区,压轨器,河南省及东北林场有---和解放初期修建的窄轨铁路,也称米轨,因为轨距为一米,还有部分地方铁路和厂矿自营铁路也采用米轨,近年来已经在逐步改造。

一般而言,轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦---碴、碎石或道床,是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 ,甚至嵌在混凝土里面。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,矿用压轨器,轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。

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