(3)尖轨接头后及辙叉接头前后两轨底间距离狭窄地段，新疆道岔，不能将两股钢轨分别打四面镐，只能在两轨外侧四面镐。为消除轨底空隙，加打一个斜镐窝，起道的岔枕每个斜镐窝加打6镐，不起道的岔枕加打4镐。
(4)对于尖轨跟端以后及辙叉前后端的钢轨轨底分开距离在131～400mm地段，渡线道岔，据其间距逐渐增宽的情况，依次增加镐数。
(二)预防整治措施
1.重视综合性整体维修，加强零件的养护维修。按标准图和有关规定，逐组按项对照调查，列入作业计划，火车道岔，逐项整修。根据岔枕间隔窄小的特点。采取适应的排镐方法和镐数。
(1)尖轨跟端两根岔枕，辙叉底部所有岔枕各加打两个斜镐窝，每个斜镐窝加打6镐.
(2)尖轨部分每根岔枕加打一个斜镐窝，对起道的岔枕加打6镐，三开道岔，不起道的岔枕加打4镐。
（九）三道缝
三道缝的概念，一是基本轨底边与滑床台槽边的缝隙超过1mm以上；二是基本轨的颚部与外侧轨撑不密贴，缝隙超过0.5mm；三是基本轨轨撑与滑床板挡肩不密贴，缝隙超过0.5mm。
1．产生原因
⑴滑床板本身不平直，轨撑的外形不标准，组装不合适。
⑵道岔爬行，滑床板和轨撑磨耗。
⑶基本轨横移及方向---。
1．产生原因
⑴滑床板本身不平直，轨撑的外形不标准，组装不合适。
⑵道岔爬行，滑床板和轨撑磨耗。
⑶基本轨横移及方向---。
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