钢岔枕与垫板、外锁闭设备间设有绝缘部件。钢岔枕底部焊有不规则条块，增大与道床间的摩擦系数。
为使道岔的轨下基础具有均匀的刚性，岔枕的间距应尽可能保持一致。转辙器和辙叉范围内的岔枕间距，通常采用(1～0.9)倍区间线路的枕木间距。设置转辙杆的一孔，其间距应适当增大。道岔钢轨接头处的岔枕间距应与区间线路同类型钢轨接头处轨枕间距保持一致，并使轨缝位于间距的中心。
铁路道岔的相关知识
一、道岔类型
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，单开道岔加工，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，单开道岔双轨线路，就可以对开列车。
⑹了为保持辙叉的整体稳定性，湖北单开道岔，锰钢整铸辙叉与岔枕间需用螺纹道钉固定。
⑺钢轨组合辙叉底部和前后接头，应铺设大垫板和接头桥型垫板，用竖螺栓和板把辙叉固定在垫板上，单开道岔顶铁，如at型道岔那样，加强辙叉的整体稳定性。
⑻在辙叉部位的岔枕上，安设铁座，用弹条ⅰ型扣件固定辙叉位置。弹性扣件扣压力大，既可防止辙叉横移，又可防止纵爬，对稳固辙叉可以取得较好的效果。
单开道岔顶铁-高畅机械配件(在线咨询)-湖北单开道岔由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司为客户提供“道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨”等业务，公司拥有“高畅”等品牌，---于铁路、地铁用设备器材等行业。，在河南省林州市姚村镇西环路开发区的名声---。欢迎来电垂询，联系人：郭经理。同时本公司还是从事道岔，单开道岔，双开道岔的厂家，欢迎来电咨询。
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