6.道碴不足，夯实不好。由于转辙器部分有转辙机基础角钢、转辙拉杆、尖轨连接杆，机械转辙地段还有导线或导管，这些都影响道碴的补足，加上运输部门往往将枕木盒石碴掏空以防积雪影响转辙，山东道岔，以致道岔内往往道碴不足，加上夯实困难，降低道床阻力，方向难以保持。7.各部分钢轨及其零件和岔枕联结不好，也可引起一系列病害，自动道岔，如基本轨横移、轨距变化超限、轨道爬行、零件磨耗折损等，导致方向不正。
(一)道岔号码由过去的8号、9号、10号、11号和12号5种，简化为 9 号及 12号两种。
(三)道岔增设内外轨撑，滑床板、轨撑垫板由150mmx15mm改为 180mmx20mm，单墙轨撑改为双墙轨撑，护轨单螺栓改为双螺栓，与滑床板的联结由道钉改为螺栓联结，提高螺栓等级，因此道岔联结零件强度大幅度提高，稳定性增加。
50kg/m、43kg/m钢轨的“57”型、“62”型和“75”型9号和12号单开道岔曲基本轨的弯折点均有三点。
4.加强捣固作业，除按照普通轨道---工捣固的规定进行捣固外，地铁道岔，还应根据道岔构造的特点进行适当加强。道床以较小规格道碴为宜。捣镐应采用较普通捣镐两侧各加长150mm的长脖镐。另外，应据岔枕间隔宽窄及各部分受力情况，适当调整与增加镐数，力求均衡。
高畅机械配件种类(图)-地铁道岔-山东道岔由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司位于河南省林州市姚村镇西环路开发区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前高畅机械配件在铁路、地铁用设备器材中享有---的声誉。高畅机械配件取得---商盟，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。高畅机械配件全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事道岔，单开道岔，双开道岔的厂家，欢迎来电咨询。
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