黑龙江单开道岔-高畅机械配件种类-单开道岔安装

此外鉴于高锰钢铸造缺陷难以克服，近20余年来，德、英、日、奥还发展低合金钢焊接辙叉(固定型)，在提高结构整体性、耐磨性及性等方面有一定效果。

(四)护轨部分

固定型辙叉必须设置护轨。国外多采用专门轧制的特种断面护轨。法、德、波 的uic60型护轨断面呈槽形，面高于走行轨15～20mm，单开道岔安装， 两者不相联结。---的kp65护轨，单开道岔图，顶面高于走行轨22mm，两者通过间隔铁联结。日本采用h型护轨结构，用普通钢轨制造，顶面高于走行轨并互不联结护轨与其支撑之间设置弹性缓冲件，以---护轨的工作条件。

2、为使可动心轨安装转换设备有足够的空间，采用高锰钢铸造翼轨从结构上能较好解决，但因铸造缺陷不可避免，很难达到与相邻轨道相同的使用期限。因此，---专门轧制了特种断面翼轨(yp65)。英国、德国则采用普通断面钢轨制造翼轨。3、可动心轨多用制作尖轨的坯料加工组合，也有高锰钢铸造或用特种钢材锻制加工并焊接的结构。日本的 s1067-60—8 辙叉可动心轨由铬基合金钢材料的90s轨加工并焊接制成。可动心轨两肢有等长或长度不同的型式。



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